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她将枯燥的理论与实际的机械结合起来,点燃了学员们心中的飞行梦。
“记住,”
方慧放下教鞭,目光扫过一张张年轻而充满朝气的脸,“你们现在学的每一个公式,认识的每一个仪表,理解的每一条原理,都是在为未来的翅膀铸造筋骨!
也许现在我们只有‘夜莺’,但未来,一定会有属于我们自己的、更强大的战鹰!
而驾驶它的,就是在座的诸位!”
理论是基础,实践才是关键。
但在燃油极度短缺、仅有一架伤痕累累的“夜莺”
且需要战备值班的情况下,实机飞行训练是奢望。
伏羲和陈明远联手,为“雏鹰计划”
提供了两个独特的解决方案:
伏羲的“铁翼”
模拟器:在空指部一个隔音房间内,利用缴获的日军初级飞行仪表盘、操纵杆(修复)、踏板,加上伏羲强大的运算和图像生成能力,搭建了一套简陋却功能相对完备的飞行模拟系统。
学员坐在“座舱”
内,眼前是一块巨大的投影幕布,由伏羲生成虚拟的蓝天、白云、地平线和简易跑道。
操纵杆、油门、踏板连接着传感器,数据实时传入伏羲。
伏羲则根据飞行原理模型,计算出飞机的姿态、速度、高度变化,并实时反馈到仪表盘和视景中。
“保持平飞!
注意地平线!
高度掉了!
拉杆!
柔和!
柔和!”
伏羲冰冷的电子音在房间内响起,充当着最严厉、最不知疲倦的教官。
学员李振翼紧张地盯着仪表,双手微微颤抖地握着操纵杆,试图让虚拟的“九三式教练机”
保持平稳。
屏幕上的地平线却像喝醉了酒一样上下起伏。
训练科目从最基础的平飞、转向、爬升、下降,到模拟起飞降落、应对简单气流颠簸。
每一次失误(失速警告、高度骤降、偏离跑道),伏羲都会毫不留情地指出并记录数据。
训练强度极大,淘汰率也不低,但能坚持下来的学员,都获得了宝贵的“肌肉记忆”
和空间感知能力。
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陈明远的“希望”
滑翔机:在机库角落,利用缴获的日军运输机帆布、轻质木材(甚至部分家具木料)、以及精巧的金属构件,陈明远带着徒弟们硬是“攒”
出了一架双座初级滑翔机!
没有引擎,全靠绞盘车或汽车牵引升空。
结构简单到极致,却严格遵循了空气动力学原理。
这架被命名为“希望”
的滑翔机,成为了学员们初次真正感受升力、感受气流、感受操纵飞机翱翔(尽管是被动)的载体。
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