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第六章 歼十进气道设计不好（第2页）

在场的领导和专家，都不由得一阵唏嘘，这个李轶所说的倒是事实，只是这无附面隔层进气道，却不是随便就可以设计出来的。

不过，五百公斤的减重，确实非常的诱人！

要知道飞机设计师为了减轻飞机的每一克重量，都需要做很多努力，这一下子就能减轻五百千克，可以说是将设计做到了极致！

试想一架战斗机增加五百千克燃油，又可以增加不少航程了，或者说多挂五百千克弹药，火力更强。

不过在大家的认知当中，无附面隔层进气道，也有缺点，因为它是固定不可调节的，进气道截面不变，因而只能在一定速度范围内具有最好的进气效率，而到了1.8马赫的速度以上，进气效率就不足了，歼十战斗机可是要求最大平飞速度在2.0马赫以上的！

此时毛林又忍不住站起来道：“李轶，你知道个什么？这种进气道重量是减轻了，可是速度呢？战斗机的速度还要不要？这东西顶多能飞一点八马赫，估计都难，一点六马赫顶天了，怎么满足设计要求？不懂不要在这儿胡说！”

李轶却笑了笑道：“毛副所长，我不是胡说，我是认真的，我相信咱们的六一一所宋总师和杨副总师他们能把无附面隔层进气道搞出来，并且满足二点零马赫的最大平飞速度进气要求！”

李轶这也是在变相的捧杨副总师了！

但是又是在给杨副总师出难题。

这家伙牛逼啊！

大家都在心里想，真要是做出来了，那绝对可以让歼十战斗机的性能再上去一大截！

这下子毛副所长的脸色更不好看了！

不过杨玮总师好像并没有不高兴的样子，相反他还非常欣赏地看着李轶，仿佛在李轶的身上找到了他年轻时候的影子！

不，其实现在杨玮副总师也还很年轻，不过三十五岁而已。

杨副总师微微一笑道：“李轶同志说得不错，其实我们在设计歼十战斗机的时候，也有类似的想法，只是因为目前咱们国内对无附面隔层进气道的研究，还处于理论研究阶段，此前我们并无把握能够用无附面隔层进气道满足歼十战斗机的设计要求。”

“我们也了解到，洛马公司X35技术验证机的设计最大平飞速度可能只有一点六马赫，一个重要的原因就是采用了无附面隔层进气道。

八十年代F16战斗机也改过无附面隔层进气道的试验机，最终并没有应用，一方面可能是给JSF联合攻击战斗机做技术验证，一方面也可能地进气效率的提升还不够理想。”

杨玮平静地分析道。

这时候的杨玮副总师，其实也不敢冒险要让歼十战斗机上这个DSI进气道，毕竟这都开始鉴定试飞了，不可能又改设计，这个改动太大了，很多都要推倒重来。

哪怕他是总师，也不敢说这个话，不过对于李轶的果敢和创新精神，杨玮总师还是颇为看重的，此时他更加坚定了想要把这个年轻人要过来的想法。

李轶也知道，歼十战斗机在目前这个阶段恐怕很难改无附面隔层进气道了，毕竟它已经开始了鉴定试飞。

不过有一个机型却是可以改的，那就是外销的FC1枭龙战斗机。

李轶记得非常清楚，这个时候FC1枭龙战斗机项目，应该刚刚签署设计研发协议，也就是帮巴基斯坦研制的协议。

原本FC1枭龙战斗机是在04架开始才采用了Bump进气道，但是现在却可以更早的采用这种设计，一方面可以加快研制速度，另一方面也可以给歼十战斗机改Bump进气道打下基础。