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第49章 机载有源相控阵雷达（第2页）

反而机身设计这一块，李干后来才知道，这才是吴强的第二专业。

当时国家急需这方面人才，吴强二话不说，立即从头开始学习该专业，短短几年就成了宋文忠手底下的大弟子。

宋文忠是气动布局领域的绝对大拿，其水平之高，是当前的人们难以想象的。

别忘了，歼-20的气动布局就是宋文忠确定下来的。

而机身设计就包含在气动布局里，宋文忠对吴强是倾囊相授毫无保留。

宋文忠逝世后，歼-20的接棒人就是吴强！

歼-20的另一大优势是态势感知能力，而要实现超强的态势感知能力，全靠航电系统。

这块，是吴强搞出来的。

李干坚信此时不过三十左右岁的吴强，是有能力搞出第一代航电系统的。

他缺的是参考、资金和基础实验，而这三点，李干通过大中投资解决了前面两点，而基础实验，通过连续不断的测试，能够源源不断地获得。

其实，有了前面两点，下面一点也就水到渠成了……

况且，还有李干这么个超级大BUG的存在。

航电系统是一个广泛的系统，包含了电子作战系统。

李干的计划是，逐个逐个核心地攻克，逐渐完善整个大系统。

搞出个初代版本装机使用，再逐渐完善。

就好比后来的智能手机，一代一代地叠加升级，随着技术的发展，更新换代的时间能够压缩到一个季度，那些手机厂商恨不得每个月都开新机发布会！

吴强正在使用低头焊接集成电路。

李干示意翟飞不要打扰他，先行去看铺在长条桌上的放大比例线路图。

前世试飞歼-20的时候，李干对最新那套航电系统有过深入研究，总体设计图就是他画出来的。

很多人感到奇怪，歼-10C为什么强悍如斯，居然在现代空战中打出了0比6的骇人听闻的战绩。

而且创造出了距离高达181公里的超远距射杀！

这是人类历史上距离最远、含金量最高的空空导弹击杀记录！

对象是法国人吹得天花乱坠的阵风战斗机！

实事求是地说，阵风战斗机的综合性能并不差，甚至一些方面是超过歼-10C的，比如起飞加速性能、瞬盘能力，都略胜与歼-10C。

但是！

歼-10C的航电系统远远超过了阵风！

因为歼-10C使用的航电系统，大量采用了歼-20的技术，这可是跨时代的优势啊！

即便是单机对抗，歼-10一样能压着阵风打，更别说体系作战下的优势了。

此时，李干画出的这幅航电系统线路图是做了精简的，因为一些部分以当前的技术难以达到，只能先搞一个简单版本的用着先。

他发现许多地方被用红色铅笔圈起来了。

翟飞解释说，“团长，圈红的是已经完成技术攻克的部分，现在的难点还是集中在相控阵雷达上，尺寸还是太大，强哥正在想办法缩小发射板的直径。”

李干说，“让他完成手上的工作后，立即过来见我。”

“是。”

翟飞立即去了。

李干返身回到座位那里拿起公文包，从里面取出了一叠资料，耐心地等着吴强。

半个多小时后，吴强走出来，神情疲惫。