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第七十三章 91小时环球飞行（第3页）

对于约翰表现出来的善意，阿诺德也给予了积极地回应。

这会儿6军航空兵的地位还不高，跟未来“世界上最庞大的空中力量”

的距离还差得很远。

阿诺德是威廉·米切尔独立空军论的坚定拥护者，他从在6军工程学院学习时起，就是米切尔将军的铁杆支持者。

当6军军事法庭以不服从上级罪判处米切尔将军有罪后，阿诺德也因在法庭上为米切尔作证而坐了很长时间的冷板凳。

回顾这个老飞行员的整个军旅生涯，简直就是一部美国空军的独立奋斗史。

但一直到这位“美国现代空军之父”

退役一年后，美国国会才正式批准6军航空队脱离6军。

虽然阿诺德主张建立独立空军的想法，目前还被华盛顿认为是荒唐可笑的。

但这个老将军不会轻易放过任何一个可以增强“空军”

话语权的机会。

像约翰这样有钱有人脉的“大人物”

递过来的橄榄枝，阿诺德可是抓得很紧的。

况且d2这款飞机确实很不错，很符合他建立战略空军的军事理念。

他已经暗示约翰，如果d2能改装成远程轰炸机的话，军方会非常感兴趣。

终于，休斯的飞机从远处云层中露出了身影，全场气氛热烈，掌声、欢呼声不绝于耳。

当这架d2飞机在跑道上停下的那一刻起，一个新的世界纪录诞生了——3天又19小时17分钟。

继去年创造了横跨美国大6的不间断飞行纪录后，休斯又一次创造了历史。

纽约世博局负责人在机场为他举行了隆重的欢迎仪式，纽约市市长亲自到场致词，几百家媒体争先恐后地为这位飞行英雄拍照。

相信第二天，休斯满脸疲惫的照片就会出现在全世界的报纸上。

简短的记者会后，休斯被簇拥着登上了一辆敞篷汽车。

他将在2oo万纽约市民的夹道欢迎下前往市政厅，那里已经准备好了一场隆重的庆功宴。

约翰能够感觉到，休斯虽然身体很疲惫，但精神十分亢奋。

他现在有点理解休斯为啥明明这么有钱，还痴迷于挑战飞行纪录，根本不把自己的小命不当回事了。

这其中的成就感，是赚多少钱都买不来的吧。

不过话说回来，休斯的命也真够硬的。

别人像他这么折腾，早不知道死了多少回了。

这家伙一生光坠机就遇到了不下2o次，还吸可卡因、酗酒、**，居然最后也能平平安安活到7o岁，真是没天理了。